工商時報【譚淑珍╱台北報導】
中華郵政董事長翁文祺昨（15）日「起心動念」，打算將舊郵局改建與社會住宅做結合。不過，他強調要先盤點、評估、規畫，而最基本也最重要的是，必須滿足金管會要求的2.345％投報率要求，否則「沒辦法，也不能做」。
翁文祺昨天出席三三會例會，會中聽完同學、也是內政部長葉俊榮在演講中提到新北市秀朗橋旁一個警局翻建後，警局樓上就是「社會住宅」後。他說，他立刻想到「我自己的公司」有些獨棟郵局，也可以「翻身」為社會住宅。
聽到老同學的構想，葉俊榮當場承諾，只要案子提出來，定會促成！他說，在秀朗橋旁的警局變身為社會住宅後，他就一心一意想要進一步擴大運用。
葉俊榮強調，社會住宅絕對不是隨便蓋的房子，社會住宅也是有設計的，只是不會很奢華，就像Uniqlo、ZARA服飾是有設計的，但不走高價，卻有一定程度的品質。
對於葉的思維，翁文祺頗為認同，並以自己為例表示，他因外派多年，因此「無殼」、沒有房子，他的住家是「租來的」，而像他這樣的例子，他認為是應該被推廣的，因為不用將畢生的積蓄押在一個「不動」的房子身上，如此資金就可以被釋放出來、促進經濟的活絡。
他認為，社會住宅發展到下個階段時，會設計出一個終極的專業住宅，很多外派到台灣的幹部、主管也有這樣的需求，就像他一樣。
對社會住宅與郵局的結合，翁文祺在受訪時坦言，是在聽到葉的演講後才「起心動念」的，也才發現原來老舊郵局的改建可以與社會住宅結合。他說，會有此念頭，是因為近來郵局都在進行局務活化工程，包括信維郵局要改建為5星級飯店、有些則變身為長照中心，還有與捷運共構；至於與社會住宅結合，則是「今天第一次想到」。
翁文祺坦言，中華郵政光在台北就有好多獨棟郵局，所以標的物不是問題，主要還是看內政部對社會住宅規範為何？同時，公司內部要先進行盤點、評估，更重要的是金管會要求的法定投報率要能滿足。
一輛砂石車昨行經台中市七十四號快速道路，因爆胎車身偏移，先擦撞左後方一輛休旅車，又向前撞斷高速公路局的門型架，導致詹姓駕駛被夾在駕駛座上。所幸消防救護人員破壞車頭，將他救出送醫，詹左側肋骨骨折並有氣胸，但無生命危險。
不過，門型架造價約百萬元，加上架上的電子看板約六十萬元，還有施工成本二十萬元，詹姓司機可能得為此事故付給高公局近二百萬元賠償費。
警方表示，砂石車的詹姓駕駛（三十八歲）為何在行進中突然爆胎，車子是否胎紋過薄，或有其他原因，待進一步鑑定。警方呼籲民眾開車前務必注意保養輪胎。
高速公路局中區工程處長彭敬儒說，門型架是鋼構形成，設計基隆借錢管道上，可抗十七級風（每秒風速五十五公尺，一般颱風為十二至十三級風），從監視影像看來，門型架被砂石車瞬間正面快速撞擊，以致撞斷傾斜；另若非門型架阻擋，砂石車可能會衝至對向車道，造成更大傷害，「門型架救了他！」
如何跟銀行債務協商事故發生後，因砂石灑至到向車道，導致道路雙向大塞車，車輛一度回堵數公里。另因門型架損壞嚴重，無法現時修復，又因高空有高壓電，經協調台電斷電，至晚間七時才展開門型架吊離作業，直到晚上十時，才恢復南下交通順暢。
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