工商時報【譚淑珍╱台北報導】

中華郵政董事長翁文祺昨(15)日「起心動念」,打算將舊郵局改建與社會住宅做結合。不過,他強調要先盤點、評估、規畫,而最基本也最重要的是,必須滿足金管會要求的2.345%投報率要求,否則「沒辦法,也不能做」。

翁文祺昨天出席三三會例會,會中聽完同學、也是內政部長葉俊榮在演講中提到新北市秀朗橋旁一個警局翻建後,警局樓上就是「社會住宅」後。他說,他立刻想到「我自己的公司」有些獨棟郵局,也可以「翻身」為社會住宅。

聽到老同學的構想,葉俊榮當場承諾,只要案子提出來,定會促成!他說,在秀朗橋旁的警局變身為社會住宅後,他就一心一意想要進一步擴大運用。

葉俊榮強調,社會住宅絕對不是隨便蓋的房子,社會住宅也是有設計的,只是不會很奢華,就像Uniqlo、ZARA服飾是有設計的,但不走高價,卻有一定程度的品質。

對於葉的思維,翁文祺頗為認同,並以自己為例表示,他因外派多年,因此「無殼」、沒有房子,他的住家是「租來的」,而像他這樣的例子,他認為是應該被推廣的,因為不用將畢生的積蓄押在一個「不動」的房子身上,如此資金就可以被釋放出來、促進經濟的活絡。

他認為,社會住宅發展到下個階段時,會設計出一個終極的專業住宅,很多外派到台灣的幹部、主管也有這樣的需求,就像他一樣。

對社會住宅與郵局的結合,翁文祺在受訪時坦言,是在聽到葉的演講後才「起心動念」的,也才發現原來老舊郵局的改建可以與社會住宅結合。他說,會有此念頭,是因為近來郵局都在進行局務活化工程,包括信維郵局要改建為5星級飯店、有些則變身為長照中心,還有與捷運共構;至於與社會住宅結合,則是「今天第一次想到」。

翁文祺坦言,中華郵政光在台北就有好多獨棟郵局,所以標的物不是問題,主要還是看內政部對社會住宅規範為何?同時,公司內部要先進行盤點、評估,更重要的是金管會要求的法定投報率要能滿足。

一輛砂石車昨行經台中市七十四號快速道路,因爆胎車身偏移,先擦撞左後方一輛休旅車,又向前撞斷高速公路局的門型架,導致詹姓駕駛被夾在駕駛座上。所幸消防救護人員破壞車頭,將他救出送醫,詹左側肋骨骨折並有氣胸,但無生命危險。

不過,門型架造價約百萬元,加上架上的電子看板約六十萬元,還有施工成本二十萬元,詹姓司機可能得為此事故付給高公局近二百萬元賠償費。

警方表示,砂石車的詹姓駕駛(三十八歲)為何在行進中突然爆胎,車子是否胎紋過薄,或有其他原因,待進一步鑑定。警方呼籲民眾開車前務必注意保養輪胎。

高速公路局中區工程處長彭敬儒說,門型架是鋼構形成,設計基隆借錢管道上,可抗十七級風(每秒風速五十五公尺,一般颱風為十二至十三級風),從監視影像看來,門型架被砂石車瞬間正面快速撞擊,以致撞斷傾斜;另若非門型架阻擋,砂石車可能會衝至對向車道,造成更大傷害,「門型架救了他!」

如何跟銀行債務協商事故發生後,因砂石灑至到向車道,導致道路雙向大塞車,車輛一度回堵數公里。另因門型架損壞嚴重,無法現時修復,又因高空有高壓電,經協調台電斷電,至晚間七時才展開門型架吊離作業,直到晚上十時,才恢復南下交通順暢。

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